Triumph Tiger Explorer XRx
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Triumph Tiger Explorer XRx 2016 Experiências e análises de peritos
vauli
O segmento dos enduros de turismo tornou-se muito mais suave em termos de motores - para além dos típicos motores de dois cilindros, existem também motores de quatro cilindros em forma de R e V e a Triumph tem agora de partilhar o ponto de venda único do motor de três cilindros em linha com dois outros fabricantes (MV Agusta Turismo Veloce e Yamaha Tracer 900). Na Tiger Explorer XRx, o grande motor de três cilindros com uma capacidade de 1215 cilindradas é muito potente, mas consistentemente refinado. O som já transmite a ideia de que algo diferente está a chegar e, com 140 cv, a grande Tiger não é, de forma alguma, pouco potente. E graças à boa capacidade de resposta, as curvas apertadas não são problema, apesar do peso impressionante. Em termos de conforto, a versão XRx, bem equipada, é irrepreensível.
Especificação chave Triumph Tiger Explorer XRx 2017
Motor e unidade de tração
Furo | 85 mm |
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Acidente vascular cerebral | 71.4 mm |
Potência do motor | 139 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9300 rpm |
Binário | 123 Nm |
Rpm ao binário | 6200 rpm |
Taxa de compressão | 11.04 |
Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Válvulas | DOHC |
Deslocação | 1215 ccm |
Suspensão dianteira
Diâmetro | 48 mm |
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Viagens | 190 mm |
Ajustamento | Compressão, Recuperação |
Suspensão Traseira
Amortecedor de choques | Monoshock |
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Viagens | 193 mm |
Ajustamento | Pré-carga |
Chassis
Tipo de quadro | Tubular |
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Ancinho | 66.9 grau |
Trilho | 99.2 mm |
Travões dianteiros
Diâmetro | 305 mm |
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Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
Diâmetro | 282 mm |
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Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | 170 mm |
Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | 2230 mm |
Largura | 830 mm |
Altura | 1400 mm |
Distância entre eixos | 1520 mm |
Altura do assento | 837 mm |
Altura do assento até | 857 mm |
Peso da berma (com ABS) | 246 kg |
Capacidade do depósito de combustível | 20 l |
Conformidade da licença | A |
Preço Triumph Tiger Explorer XRx
Triumph Tiger Explorer XRx História
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
139 HP
1215 ccm
246 kg
FAQ pneus Triumph Tiger Explorer XRx
- Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
- Continental ContiTrailAttack 3
- Pirelli SCORPION TRAIL II
- Dunlop Trailmax Meridian
- Bridgestone Battlax A41
- Metzeler TOURANCE NEXT 2
- Mitas Touring Force
- Michelin Road 6
Alternativas a Triumph Tiger Explorer XRx
FAQ Triumph Tiger Explorer XRx
- Qual é o preço de mercado atual da Triumph Tiger Explorer XRx?
- O preço médio de mercado atual de uma Triumph Tiger Explorer XRx fabricada no ano 2017 é 11 940 EUR, com uma quilometragem média de 29 423 km.
- Qual é melhor? A Triumph Tiger Explorer XRx ou a {AlternativeBrandModel}?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da Triumph Tiger Explorer XRx?
- Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é fraca. Estão disponíveis poucas motos Triumph Tiger Explorer XRx no mercado.
- Qual é a estabilidade do preço de uma Triumph Tiger Explorer XRx usada? E quanto à tendência dos preços?
- Se considerarmos o ano de fabrico 2016, a estabilidade de preços de uma Triumph Tiger Explorer XRx foi muito boa em comparação com outras motos Enduro motorcycle. A tendência dos preços foi de -2% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
- Qual o nível de popularidade da Triumph Tiger Explorer XRx?
- Existe uma procura forte pela Triumph Tiger Explorer XRx no mercado. Os relatórios de teste deste modelo raramente são lidos na plataforma da 1000PS.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
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Fonte: 1000PS